Cantabria desde el aire

Imagen tomada por el periodista Juan Carlos González desde un avion con origen en Madrid y destino Santander.
En esta bella imagen se aprecia una de las muchas playas de Cantabria que en estas fechas estan repletas de turistas disfrutando del verano cantabro.

Visiten Cantabria..Infinita!

Ricky deja en el aire su salto a la NBA


Ricky Rubio deseaba dar ya este año el salto a la NBA, pero su quinta plaza en el 'draft' compromete su incorporación inmediata a Minnesota, que eligió al joven jugador español un puesto por debajo de las previsiones y también a otro base en el sorteo de novatos. Mientras, Sergio Rodríguez fue traspasado por Portland a Sacramento.
Ricky ya no descarta «para nada» su continuidad en la ACB, aunque asegura que en caso de verse obligado a seguir en Europa, sólo lo haría en el Joventut, al que ha denunciado en los tribunales por tener una abusiva cláusula de rescisión de 4,7 millones, cuando su sueldo era de sólo 70.000 euros la última temporada.
También fue elegido en la primera ronda Víctor Claver, en el puesto 22 por Portland; y en la segunda, Sergio Llull, en el 34 por Denver, aunque traspasado a Houston. Ni el alero del Pamesa ni el base del Real Madrid se marcharán de momento a la liga norteamericana, mientras que el futuro de Ricky, en la agenda del nuevo Real Madrid, es una incógnita, aunque el base de 18 años posiblemente también se vea obligado a permanecer en la competición española. «El objetivo era coger un equipo en el que tuviera bastantes minutos, pero vamos a ver si Minnesota me quiere o pretende un cambio, porque es bastante sorprendente que haya cogido otro base (Jonny Flynn, como 'número seis')», comentó desilusionado Ricky, quien aclaró que «ahora toca trabajar a los agentes» para determinar su futuro.
Su elevada cláusula y la imposibilidad de firmar un buen contrato, pueden provocar ahora que el subcampeón olímpico aplace al menos un año más su llegada al mejor liga del mundo. Su sueldo en la NBA sería de menos de seis millones de euros en tres temporadas, lo que significa que con su actual cláusula, tendría que jugar ese trienio prácticamente gratis. En cualquier caso, Ricky es el segundo jugador español que ha alcanzado una posición más alta en el 'draft', sólo superado por Gasol.

Obama sobre Jackson: "Era un artista espectacular"


Obama

El presidente de Estados Unidos, a través de un portavoz, ha afirmado que Jackson era "un artista espectacular" y un icono de la música. Obama cree no obstante que algunos aspectos de la vida de Jackson eran "trágicos y tristes".

Steven Spielberg

"Lo mismo que no habrá otro Fred Astaire, Check Berry o Elvis Presley, no habrá otro Michael Jackson. Su talento, su capacidad de maravillar y su misterio hacen de él una leyenda".

Paul McCartney

"Tuve el privilegio de trabajar con él. Era un hombre-niño con un inmenso talento y un carácter dulce".

Lisa Marie Presley

La hija de Elvis Presley, Lisa Marie Presley mostró su pesar por la muerte de su ex marido y se declaró "desconsolada". "Estoy muy triste y confusa", declaró Presley. "Estoy desconsolada por sus hijos, que lo eran todo para él y su familia", lamentó, tras conocer una "pérdida a todos los niveles" que ha despertado el pesar unánime más allá del mundo de la música. "Me faltan palabras", añadió.

Ismaíl Kadaré, Príncipe de Asturias de Las Letras


OVIEDO, 24 Jun. (EUROPA PRESS)

El jurado del Premio Príncipe de Asturias de Las Letras ha galardonado al escritor Ismaíl Kadaré por "la belleza y el hondo compromiso de su creación literaria".

Según recoge el acta del premio, Ismaíl Kadaré narra con lenguaje cotidiano, pero lleno de lirismo, la tragedia de su tierra, campo de continuas batallas".

"Dando vida a los viejos mitos con palabras nuevas, expresa toda la pesadumbre y la carga dramática de la conciencia. Su compromiso hunde las raíces en la gran tradición literaria del mundo helénico, que proyecta en el escenario contemporáneo como denuncia de cualquier forma de totalitarismo y en defensa de la razón", reconoce el jurado reunido en el Hotel Reconquista de Oviedo.

Narrador, ensayista y poeta, Ismail Kadaré está considerado uno de los grandes escritores e intelectuales europeos del siglo XX. Sus obras han sido traducidas a más de cuarenta idiomas.

Al premio Príncipe de Asturias de Las Letras optaban 31 candidaturas de 25 nacionalidades. Entre los finalistas se encontraban Cees Nooteboom, Antonio Tabucchi, Milán Kundera e Ian McEwan.

El jurado encargado de fallar el premio estuvo integrado por Andrés Amorós; Luis María Anson; J. J. Armas Marcelo; Blanca Berasátegui; Pedro Casals; Juan Luis Cebrián; Antonio Colinas; Francisco Javier Fernández Vallina; Víctor García de la Concha; Laura García Lorca; José Luis García Martín; Pilar García Mouton; Olvido García Valdés; Emilio González Ferrín; Manuel Llorente Manchado; Rosa Navarro Durán; Berta Piñán; Fernando R. Lafuente; Fernando Sánchez Dragó y Román Suárez Blanco.

BIOGRAFÍA DE KADARÉ

Ismaíl Kadaré nació en Gjirokastra (Albania) en 1936. Siendo un niño, vivió la Segunda Guerra Mundial, la ocupación de su país por la Italia fascista, la Alemania nazi y la Unión Soviética, hasta la instauración de la dictadura comunista de Enver Hoxha en Albania en 1944. A los diecisiete años ganó un premio de poesía en Tirana que le valió la autorización para partir a Moscú a estudiar en el Instituto Gorki, del que fue expulsado en 1961, tras la ruptura de relaciones entre el país balcánico y la URSS.

En el instituto moscovita escribió 'El general del ejército muerto', que alcanzó un enorme éxito en Francia. Gracias a esta novela, obtuvo una especie de inmunidad en su país, como representante del orgullo nacional, a pesar de no plegarse a los dogmas comunistas. Se incorporó, forzado por el régimen, al Parlamento albanés entre 1970 y 1982. En 1990, unos meses antes de la caida de la dictadura, se exilió en París, ciudad en la que reside desde entonces, aunque visita frecuentemente Albania.

Gran estudioso de la tradición albanesa y de la idiosincrasia de este pueblo balcánico, sus títulos se sitúan en distintos episodios de su historia, como el de la ruptura entre Albania y la URSS, en 'El largo invierno' (1977); las rivalidades entre católicos y ortodoxos, en '¿Quién ha vuelto a traer a Doruntine?' (1980); y la ruptura entre Tirana y Pekín, en 'El concierto' (1988).

Uno de los rasgos más característicos de su obra es el de estar permanentemente abierta. Kadaré reelabora sus escritos, los poemas se convierten en relatos, los relatos se alargan en novelas y estas, en ocasiones, se reducen a cuentos. Otra de las características es la recuperación de las grandes preocupaciones y debates de la Humanidad que toma de la tradición oral y de la literatura clásica, de Esquilo, Homero, Shakespeare, Cervantes o Chéjov, situándolos en el contexto contemporáneo.

Sin embargo, el tema central de su obra, plasmado en todos sus libros, es el totalitarismo, sus mecanismos de funcionamiento y las complicidades que lo hacen posible. Esta obsesión literaria culmina en 'El palacio de los sueños' (1988), publicada en 1981 en Albania, cuando todavía regía la dictadura comunista.

En ella, el escritor albanés construye una inmensa parábola de la perversión despótica, en la que en un país imaginario, una inmensa maquinaria al servicio del poder absoluto, la Oficina del dormir y el soñar, controla la vida onírica de los ciudadanos. A pesar del hundimiento del comunismo, Kadaré continúa sondeando el alma de las sociedades totalitarias, como en Tres cantos fúnebres por Kosovo (1999) y Frente al espejo de una mujer (2002). Sus últimas publicaciones son 'Vida', representación y muerte de Lul Mazreku (2005) y La hija de Agamenón. 'El sucesor' (2007).

Miembro de la Academia de las Ciencias Morales y Políticas de París, una de las cinco que integran el Instituto de Francia, de la Academia de las Artes de Berlín y Oficial de la Legión de Honor francesa, en 2005 recibió el Premio Booker Internacional. Es, además, doctor honoris causa por la South East European University (República de Macedonia).

Hacer 10 kilómetros de metro ligero costará más de 113 millones de euros


Finalizado el estudio de viabilidad para la implantación del metro ligero en Santander, que fue presentado a la sociedad santanderina en octubre de 2008, se ha ultimado ya el estudio económico financiero que cifra en más de 113 millones de euros la inversión inicial en esta actuación.
El importe de las obras de construcción del metro asciende a unos 75 millones de euros, mientras que el de la adquisición del material móvil (un total de ocho unidades de metro y una de reserva) a 21,6 millones de euros. Esa cantidad junto a los costes de redacción del proyecto, asistencias técnicas y los costes financieros durante el periodo de inversión, incrementarían la cifra final hasta los casi 113 millones de euros, sin contar el IVA.
Cinco líneas de metro
El estudio de viabilidad llevado a cabo por el Ayuntamiento de Santander recoge la implantación de cinco futuras líneas de metro. Se ha buscado prestar servicio a las zonas con mayor atracción y generación de viajes y su ejecución en aquellos lugares de la ciudad que permitan la proyección de una vía doble o bien de una vía única. Se ha buscado, además, la colocación de las paradas en tramos rectos, con separaciones máximas de 700 metros y la adaptación del recorrido a pendientes inferiores al 6%.
En un primer momento, los expertos aconsejan comenzar con la ejecución de una línea circular que recorrería las siguientes zonas: Estaciones, Valdecilla, juzgados, Universidad, Palacio de los Deportes; El Sardinero, Palacio de la Magdalena, Puerto Chico y zona centro.
10 kilómetros
Esta línea comunicaría los principales focos de atracción de viajeros, como son el centro, los hospitales y centros de salud, universidades y centros de enseñanza, equipamientos deportivos, centros comerciales y de ocio o playas, tendrá una longitud aproximada de 10 kilómetros, de los que algo más de 9 kilómetros serían de vía doble y en el resto de vía sencilla.
30 minutos de recorrido
El tiempo de recorrido sería de 30 minutos y las frecuencias de paso cada 8 minutos en hora punta. Habría 9 unidades de metro, compuesta cada una por cinco módulos y se estima que se podrían realizar 8 millones de viajes al año.
Esta misma semana el alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, presentará el plan de viabilidad financiera de esta actuación, así como de los contactos previstos con otras administraciones para su implicación en esta actuación, de carácter supramunicipal. Por ello, De La Serna, cree que necesariamente debe contar con el apoyo de otras administraciones.
Sin atascos de tráfico
El alcalde insistió en las importantísimas ventajas que ofrece el metro ligero en relación a otros medios de transporte: «se trata de un medio mas ecológico, que apenas provoca contaminación ambiental y sonora y que consume diez veces menos que un autobús convencional».
Tiene «ventajas económicas, de cobertura al usuario, de explotación y de accesibilidad» y, en opinión del alcalde, es «una buena solución ya que aportaría un sistema de transporte de alta capacidad, frecuencia y velocidad comercial, totalmente independiente del tráfico y los atascos y podría prestar servicio a los puntos neurálgicos de Santander».

Cameron Diaz recibe su estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood


Los Angeles. (EE.UU.). (EFE).- La actriz Cameron Diaz ya tiene su estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood, un homenaje que reconoce su trayectoria en la meca del cine y en el que estuvo acompañada por la pareja de también actoresTom Cruise y Katie Holmes.
Diaz, de 36 años y una de las actrices más populares de la gran pantalla en la actualidad, se mostró entusiasmada en la ceremonia celebrada en el conocido Hollywood Boulevard, en frente del histórico teatro Egipcio. "Será genial estar bajo los pies de la gente", dijo. El nombre de esta actriz de filmes como 'There's Something About Mary' (1998) o 'Gangs of New York' (2002) fue el número 2.386 en figurar en el Paseo de la Fama, en el que están conocidos directores como Steven Spielberg y actores como Harrison Ford o Antonio Banderas. "Es realmente el lugar donde la gente puede entender exactamente que los actores no son verdaderamente estrellas, no existen en el cielo, están en la tierra como todo el mundo", comentó Diaz, de ascendencia cubana por parte de padre. Tom Cruise y su mujer Katie Holmes acudieron al acto en calidad de amigos de Diaz. Cruise y Diaz trabajaron juntos en 'Vanilla Sky' (2001), versión estadounidense de la cinta española de Alejandro Amenábar 'Abre los ojos' (1997). Cameron Diaz estrenará el viernes el drama 'My Sister's Keeper', dirigida por Nick Cassavetes ('Alpha Dog', 2006).

Revilla reclama un trato igualitario para Cantabria en el desarrollo del AVE


El Ministerio de Fomento segregará el estudio informativo del tramo de AVE entre Alar y Reinosa (incluido en el proyecto Alar-Santander) para poder agilizar las obras de la conexión ferroviaria entre la capital cántabra y Madrid. Así lo ratificó anoche el ministro José Blanco en su comparecencia en el Senado. Una afirmación que fue una contestación directa a una petición que al inicio de la sesión le había formulado el Presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, en una intervención que tuvo un claro componente reivindicativo. Blanco también le transmitió otro mensaje: «Cantabria no se va a quedar a la cola» en infraestructuras ferroviarias, una preocupación que también fue manifestada por representantes de otras comunidades.
Blanco asumió otro compromiso: licitar las obras del AVE entre Alar y Palencia este año. Y emplazó a Revilla a seguir hablando de infraestructuras el próximo 1 de julio, fecha en la que se desplazará a Santander para inaugurar el Puente de Raos.
Horas antes, Miguel Ángel Revilla había 'arrojado el guante' al ministro al solicitarle una respuesta clara con relación a las previsiones del AVE Santander-Madrid. Revilla fue explícito: Cantabria no consentirá ni merece estar a la cola en esa conexión ferroviaria y reclamó el mismo plazo temporal en la consecución de esa infraestructura que el que logren Gijón, Bilbao y otras comunidades autónomas.
El jefe del Ejecutivo regional -fue el único presidente autonómico que acudió a la sesión del Senado- explicó que Cantabria ha sido castigada históricamente en materia de infraestructuras. Una afrenta que, clamó, no puede repetirse.
Y es que aunque «satisfecho con la globalidad» del discurso de Blanco, el presidente cántabro dijo haberse sentido desilusionado cuando escuchó lo concerniente al AVE entre Santander y Palencia. El ministro de Fomento despachó este tema en su primera intervención explicando que el proyecto sigue su trámite para lograr unos tiempos de viaje competitivos. No dijo, en esa primera reflexión, ni una palabra más. De ahí que Revilla centrara su discurso en esa materia. «Vengo con una sola obra», afirmó rotundo, aceptando el pronunciamiento del ministro sobre la necesidad de priorizar. Revilla recordó los distintos compromisos sobre esa infraestructura alcanzados tanto con Rodríguez Zapatero como con la anterior ministra de Fomento, y apuntó que algunos plazos ya se han incumplido. Por eso fue expresivo al decir que Cantabria no aceptará estar a la cola en la conexión ferroviaria y deslizó un gráfico «me tendría que enfadar» sino se obtiene una respuesta positiva.
Revilla concretó el primer paso que debe dar el Estado: desgajar del estudio informativo del AVE Santander-Palencia el tramo Alar-Reinosa, para agilizar la obra y hacer que entre en Cantabria. Además, aportó otro argumento: es lo mismo hacer un túnel en Galicia y Ponferrada, que en Cantabria, «y le he oído enumerar muchos túneles en Galicia». Revilla subrayó que esas infraestructuras son igual de costosas en un lugar que en otro, por lo que Cantabria urge un trato idéntico al de otras comunidades.
El presidente regional si valoró muy positivamente el anuncio hecho por Blanco de que la unión ferroviaria de alta velocidad entre Santander y Bilbao será la primera conexión en hacerse real en la Cornisa Cantábrica.
Igualmente se congratuló de que el ministro se refiriera en su exposición a la autovía Dos Mares, una obra que Revilla considera estratégica y prioritaria para España al ser una nueva conexión entre el Cantábrico y el Mediterráneo. Como en otras ocasiones, recordó que ese proyecto es antiguo y que nunca se tradujo en realidad como consecuencia de las presiones políticas de otra comunidad autónoma (País Vasco).
En varios momentos de su intervención, Revilla dejó claro que Cantabria ha sido una región maltratada en materia de infraestructuras y enumeró sucesos históricos que lo corroborarían.
Es más, fue claro: la autonomía cántabra es la única que a fecha de hoy no está conectada todavía con Madrid por autovía. «¿Qué hemos hecho en esta tierra para merecer semejante castigo'», se preguntó, para lanzar un mensaje: «En materia de AVE,Cantabria quiere el tren. Un AVE con Madrid. No pide nada que no se merezca y no se va a quedar a la cola». Y concluyó: «Señor ministro: déme una alegría para irme contento a Cantabria».